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RESUME

Introduction : La Côte d’Ivoire, pays en voie de développement, a amorcé la voie de l’industrialisation après son indépendance. Cette industrialisation a engendré la reconfiguration de l’espace Abidjanais où se sont implantées la plus grande majorité des unités industrielles du pays. Ainsi, les communes de Koumassi, Marcory, Treichville et Port-Bouet, situées dans la partie méridionale de la capitale ont fait l’objet d’aménagement pour recevoir très tôt ces unités industrielles. La zone industrielle de Yopougon vient compléter la liste dans les années 1970. Abidjan devient alors le pôle important d’attractivité de toutes les migrations internes et externes. Cependant, suite à une urbanisation non maîtrisée, le quartier précaire Gesco dans commune de Yopougon se crée pendant la construction de l’autoroute du nord. Son étalement rejoint aujourd’hui les limites de la zone industrielle de cette commune. Objectif : Cette étude vise à analyser les facteurs qui ont favorisé la cohabitation entre la zone industrielle de Yopougon et les habitations du quartier Gesco. Méthodologie : Pour atteindre cet objectif, l’étude s’est appuyée une recherche documentaire et d’une enquête de terrain. Résultats : Les résultats de cette étude révèlent que l’urbanisation incontrôlée de la commune de Yopougon, assujetti à la création du quartier précaire Gestion, la pérennisation de ce quartier, et la nécessité de se rapprocher au lieu de travail, la zone industrielle, sont les principaux motifs de la cohabitation entre ces deux entités. Toutefois cette proximité d’installation expose les résidents du quartier Gesco à des pollutions.
Mots-clés: Cohabitation, Gesco, quartier précaire, risques sanitaires, unités industrielles.

ABSTRACT

Introduction: Ivory Coast, a developing country, embarked on the road to industrialisation after its independence. This industrialisation led to the reconfiguration of the Abidjan area, where the vast majority of the country's industrial units are located. The communes of Koumassi, Marcory, Treichville and Port-Bouet, located in the southern part of the capital, were developed to accommodate these industrial units very early on. The Yopougon industrial estate was added to the list in the 1970s. Abidjan then became the major centre of attraction for all internal and external migration. However, as a result of uncontrolled urbanisation, the precarious Gesco neighbourhood in the commune of Yopougon was created during the construction of the northern motorway. Today, its sprawl has reached the limits of the commune's industrial zone. Objective: The aim of this study is to analyse the factors that have contributed to the cohabitation between the industrial zone of Yopougon and the dwellings of the Gesco neighbourhood. Méthodology : To achieve this objective, the study was based on documentary research and a field survey. Results: The results of this study reveal that the uncontrolled urbanisation of the Yopougon commune, which led to the creation of the Gestion precarious neighbourhood, the perpetuation of this neighbourhood, and the need to be closer to the workplace, the industrial estate, are the main reasons for the cohabitation between these two entities. However, this close proximity exposes the residents of the Gesco neighbourhood to pollution.
Key words: Cohabitation, Gesco, precarious neighbourhoods, health risks, industrial units.