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| Info-AJIRAS-® Journal ISSN 2429-5396 (Online) / Reference CIF/15/0289M |
American Journal of Innovative Research & Applied Sciences
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American Journal of innovative
Research & Applied Sciences
Research & Applied Sciences
ISSN 2429-5396 (Online)
OCLC Number: 920041286
OCLC Number: 920041286
Authors Contact
*Correspondant author and authors Copyright © 2024:
| N’Guessan Eric Yao 1 | Konan Roger Assie 1* | and | Kouadio Florentin Tani 1 |
Affiliation.
1. UFR-Environnement | Université Jean Lorougnon Guédé | Daloa, Côte d’Ivoire |
This article is made freely available as part of this journal's Open Access:
| DOI: https://doi.org/10.5281/zenodo.11373747 |
*Correspondant author and authors Copyright © 2024:
| N’Guessan Eric Yao 1 | Konan Roger Assie 1* | and | Kouadio Florentin Tani 1 |
Affiliation.
1. UFR-Environnement | Université Jean Lorougnon Guédé | Daloa, Côte d’Ivoire |
This article is made freely available as part of this journal's Open Access:
| DOI: https://doi.org/10.5281/zenodo.11373747 |
| ISSN: 2429-5396 (e) | https://www.american-jiras.com | |
| Web Site Form: v 0.1.05 | JF 22 Cours, Wellington le Clairval, Lillebonne | France |
| Web Site Form: v 0.1.05 | JF 22 Cours, Wellington le Clairval, Lillebonne | France |
Abstarct7-December-2023
| JUNE 18 | ISSUE N° 6 | 2024 |
| ARTICLES | Am. J. innov. res. appl. sci. Volume 18, Issue - 6 Pages 13-22 (May, 2024)
| ARTICLES | Am. J. innov. res. appl. sci. Volume 18, Issue - 6 Pages 13-22 (May, 2024)
RESUME
Introduction : L'envasement des chenaux naturels constituait un défi majeur pour les ingénieurs lors de la construction du port autonome d'Abidjan dans la lagune Ébrié. Malgré la construction du canal de Vridi, le problème d'envasement persiste dans la zone portuaire, nécessitant un désensablement régulier par les services du port. Objectif : Cette étude vise à identifier les zones d'envasement et à évaluer l'impact des variations climatiques saisonnières sur l'envasement. Méthodes : Pour mener cette étude, nous avons utilisé le logiciel DELFT-3D pour simuler les mouvements des sédiments pendant les périodes de crue et d'étiage dans les affluents. Résultats : L'étude a révélé que les mouvements de sédiments les plus significatifs se produisent dans le canal de Vridi et le chenal Est (entre la baie du Banco et la baie de Cocody), où les courants sont plus rapides. Elle a également montré que l'érosion commence plus tôt pendant les hautes eaux mais est plus longue et plus intense pendant les basses eaux. De plus, le fleuve Comoé impacte l'hydrodynamique de la lagune, car le mouvement des sédiments dans le chenal Est varie en fonction du régime du fleuve Comoé. Conclusion : Bien que cette étude ne quantifie pas le volume de sédiments déplacé, elle met en évidence les zones d'envasement significatif et montre les schémas de déplacement des sédiments pendant les périodes de hautes et basses eaux.
Mots-clés : Delft3D-Flow ; lagune Ebrié ; modélisation 3D ; inondation ; transport de sédiments.
ABSTRACT
Introduction: The silting-up of natural channels was a major challenge for engineers during the construction of the Abidjan autonomous port in the Ebrié Lagoon. Despite the construction of the Vridi Canal, the silting problem persists in the port area, necessitating regular desilting by the port's departments. Objective: This study aims to identify silting zones and assess the impact of seasonal climatic variations on silting. Methods: To conduct this study, we used DELFT-3D software to simulate sediment movements during flood and low-water periods in the tributaries. Results: The study revealed that the most significant sediment movements occur in the Vridi Canal and the East Channel (between Banco Bay and Cocody Bay), where currents are faster. It also showed that erosion starts earlier during high water but is longer and more intense during low water. Additionally, the Comoé River impacts the lagoon's hydrodynamics, as sediment movement in the eastern channel varies with the Comoé River regime. Conclusion: Although this study does not quantify the sediment volume moved, it highlights areas with significant silting and shows sediment movement patterns during high and low water periods.
Key-words: Delft3D-Flow; Ebrié lagoon; 3D modelling; flood; sediment transport
Introduction : L'envasement des chenaux naturels constituait un défi majeur pour les ingénieurs lors de la construction du port autonome d'Abidjan dans la lagune Ébrié. Malgré la construction du canal de Vridi, le problème d'envasement persiste dans la zone portuaire, nécessitant un désensablement régulier par les services du port. Objectif : Cette étude vise à identifier les zones d'envasement et à évaluer l'impact des variations climatiques saisonnières sur l'envasement. Méthodes : Pour mener cette étude, nous avons utilisé le logiciel DELFT-3D pour simuler les mouvements des sédiments pendant les périodes de crue et d'étiage dans les affluents. Résultats : L'étude a révélé que les mouvements de sédiments les plus significatifs se produisent dans le canal de Vridi et le chenal Est (entre la baie du Banco et la baie de Cocody), où les courants sont plus rapides. Elle a également montré que l'érosion commence plus tôt pendant les hautes eaux mais est plus longue et plus intense pendant les basses eaux. De plus, le fleuve Comoé impacte l'hydrodynamique de la lagune, car le mouvement des sédiments dans le chenal Est varie en fonction du régime du fleuve Comoé. Conclusion : Bien que cette étude ne quantifie pas le volume de sédiments déplacé, elle met en évidence les zones d'envasement significatif et montre les schémas de déplacement des sédiments pendant les périodes de hautes et basses eaux.
Mots-clés : Delft3D-Flow ; lagune Ebrié ; modélisation 3D ; inondation ; transport de sédiments.
ABSTRACT
Introduction: The silting-up of natural channels was a major challenge for engineers during the construction of the Abidjan autonomous port in the Ebrié Lagoon. Despite the construction of the Vridi Canal, the silting problem persists in the port area, necessitating regular desilting by the port's departments. Objective: This study aims to identify silting zones and assess the impact of seasonal climatic variations on silting. Methods: To conduct this study, we used DELFT-3D software to simulate sediment movements during flood and low-water periods in the tributaries. Results: The study revealed that the most significant sediment movements occur in the Vridi Canal and the East Channel (between Banco Bay and Cocody Bay), where currents are faster. It also showed that erosion starts earlier during high water but is longer and more intense during low water. Additionally, the Comoé River impacts the lagoon's hydrodynamics, as sediment movement in the eastern channel varies with the Comoé River regime. Conclusion: Although this study does not quantify the sediment volume moved, it highlights areas with significant silting and shows sediment movement patterns during high and low water periods.
Key-words: Delft3D-Flow; Ebrié lagoon; 3D modelling; flood; sediment transport
| N’Guessan Eric Yao 1 | Konan Roger Assie 1* | and | Kouadio Florentin Tani 1 |. Am. J. innov. res. appl. sci. 2024; 18(6):12-22.
| PDF FULL TEXT | | XML FILE | | Abstract and Author Contact | | https://doi.org/10.5281/zenodo.11373747 |