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| Info-AJIRAS-® Journal ISSN 2429-5396 (Online) / Reference  CIF/15/0289M |
  American Journal of Innovative Research & Applied Sciences
|
American Journal of innovative
Research & Applied Sciences 
ISSN  2429-5396 (Online)
OCLC Number: 920041286
Authors Contact

*Correspondant author and authors Copyright © 2022:

| Ratsifaherandahy Flemond Dolin 1* | Mamiharijaona Ramaroson 1 | Rajaonah Rabevala 1 | Ramorason Jean De Dieu 2 | et | Randriamalala Tiana Richard 3 |



Affiliation.



1. Université d’Antsiranana | Ecole Supérieur Polytechnique | Laboratoire de Métallurgie et Chimie | B.P. : O, 201 | Antsiranana | Madagascar|
2.
Centre National de Recherches Industrielle et Technologique, Département Matériaux et Génie Civil, BP 6294 | Antananarivo 101 Madagascar |
3. Laboratoire National des Travaux Publics et des Bâtiments | Département Recherche et Matériaux, B.P. 1151 | Antananarivo 101 Madagascar |


This article is made freely available as part of this journal's Open Access: ID | Dolin–Ref5-ajiras031022   | 
AMÉLIORATION DES PERFORMANCES MÉCANIQUES DU BÉTON BITUMINEUX SEMI-REMPLI AVEC DU BITUME PUR ET DES DÉCHETS PLASTIQUES

IMPROVEMENT OF THE MECHANICAL PERFORMANCE OF ASPHALT CONCRETE SEMI-FILLED WITH PURE BITUMEN AND PLASTIC WASTE

| Ratsifaherandahy Flemond Dolin 1* | Mamiharijaona Ramaroson 1 | Rajaonah Rabevala 1 | Ramorason Jean De Dieu 2 | et | Randriamalala Tiana Richard 3 |.  Am. J. innov. res. appl. sci.  2022; 15(4):123-130.

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RESUME

Contexte :
Le béton bitumineux semi grenu BBSG avec bitume pur est destiné aux couches de roulements, connu par l’appellation BB 0/14. Il se prépare généralement en mélangeant deux composants : le blanc (granulats) et le bitume, selon une formulation qui prend en considération plusieurs critères liés d’une part aux granulats, à savoir : les caractéristiques mécaniques, la forme, et la propreté des gravillons, la valeur de bleu des fines, la granulométrie du mélange (% de passants), et d’autre part le choix de la classe du bitume et les performances mécaniques et d’autre part  la tenue à l’eau du béton bitumineux 0/14 utilisée dans ce travail. Objectif : L’objectif visé, l’influence de l’effet de déchet plastique dans le bitume sur les performances mécaniques notamment la stabilité Duriez et Marshall. Méthode : La poudre de sachets plastiques fondus, refroidis et finement broyés est mélangée au bitume pour avoir la stabilité Marshall du béton bitumineux qui y découle. Résultat : L’incorporation des poudres de déchets plastique jusqu’à un taux de 15% améliore la résistance à la compression simple (stabilité Duriez). De même pour la tenue à l’eau caractérisée par le rapport immersion/compression, elle présente une amélioration encourageante jusqu’à 15% d’ajout de poudre de déchets plastiques. Concernant la stabilité Marshall, on constate qu’elle reste dans les normes (
1050 Kgf) jusqu’à un pourcentage de poudre de déchets plastiques de 15%. Le fluage du béton bitumineux diminue, de manière significative, à mesure qu’on augmente de 15% la teneur en poudre de sachets plastiques fondus. Conclusion : on a constaté que la stabilité Duriez, le rapport d’immersion et résistance à la compression sont maximaux avec la teneur à 15% de déchets de sachets plastiques. L’influence sur la stabilité Marshall diminue au fur et à mesure que l’on ajoute de poudres de déchets plastiques à la formulation du béton bitumineux 0/14, jusqu’à un pourcentage de 15%.
Mots-clés : sachets plastiques, Formulation, Performances mécaniques, Stabilité Duriez, Stabilité Marshall, Bitume pur

ABSTRACT

Context:
Semi-grained bituminous concrete BBSG with pure bitumen is intended for wearing courses, known by the name BB 0/14. It is generally prepared by mixing two components: the white (aggregates) and the bitumen, according to a formulation which takes into consideration several criteria linked on the one hand to the aggregates, namely: the mechanical characteristics, the shape, and the cleanliness of the gravel , the blue value of the fines, the particle size of the mixture (% passers), and on the other hand the choice of the class of the bitumen and the mechanical performance and on the other hand the water resistance of the bituminous concrete 0/ 14 used in this work. Objective: The objective, the influence of the effect of plastic waste in the bitumen on the mechanical performance, in particular the Duriez and Marshall stability. Method: The powder of melted, cooled and finely ground plastic bags is mixed with the bitumen to have the Marshall stability of the resulting bituminous concrete.
Result: The incorporation of plastic waste powders up to a rate of 15% improves the resistance to simple compression (Duriez stability). Likewise, for the water resistance characterized by the immersion/compression ratio, it presents an encouraging improvement up to 15% of plastic waste powder addition. Regarding the Marshall stability, we see that it remains within the standards ( 1050 Kgf) up to a percentage of plastic waste powder of 15%. Asphalt concrete creep decreases significantly as the powder content of melted plastic bags increases by 15%. Conclusion: it was found that the Duriez stability, the immersion ratio and the compressive strength are maximal with the 15% content of plastic bag waste. The influence on the Marshall stability decreases as plastic waste powders are added to the 0/14 asphalt concrete formulation, up to a percentage of 15%.
Keywords: plastic bags, formulation, mechanical performance, Duriez stability, Marshall Stability, pure bitumen
| ISSN: 2429-5396 (e) | https://www.american-jiras.com |                                                                                      |
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