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| Info-AJIRAS-® Journal ISSN 2429-5396 (Online) / Reference CIF/15/0289M |
American Journal of Innovative Research & Applied Sciences
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| ISSN: 2429-5396 (e) | https://www.american-jiras.com | |
| Web Site Form: v 0.1.05 | JF 22 Cours, Wellington le Clairval, Lillebonne | France |
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| JUNE | VOLUME 14 | ISSUE N° 6 | 2022 |
| ARTICLES | Am. J. innov. res. appl. sci. Volume 16, Issue -6 Pages 295-302 (June 2023)
Authors Contact
*Correspondant author and authors Copyright © 2022:
| Ratsifaherandahy Flemond Dolin 1* | Mamiharijaona Ramaroson 1 | Rajaonah Rabevala 1 | Ramaroson Jean De Dieu 2 |et |Randriamalala Tiana Richard 3 |
Affiliation.
1. Université d’Antsiranana | Ecole Supérieur Polytechnique | Laboratoire de Métallurgie et Chimie | B.P. : O, 201, ANTSIRANANA | MADAGASCAR |
2. Directeur de Recherches Associées Département Matériaux ET Génie Civil/ CNRIT | Madagascar |
3. Chef de Département de Recherche | Développement et Matériaux au LNTPB | Madagascar |
This article is made freely available as part of this journal's Open Access: ID | Dolin-Ref13-ajira090722 |
*Correspondant author and authors Copyright © 2022:
| Ratsifaherandahy Flemond Dolin 1* | Mamiharijaona Ramaroson 1 | Rajaonah Rabevala 1 | Ramaroson Jean De Dieu 2 |et |Randriamalala Tiana Richard 3 |
Affiliation.
1. Université d’Antsiranana | Ecole Supérieur Polytechnique | Laboratoire de Métallurgie et Chimie | B.P. : O, 201, ANTSIRANANA | MADAGASCAR |
2. Directeur de Recherches Associées Département Matériaux ET Génie Civil/ CNRIT | Madagascar |
3. Chef de Département de Recherche | Développement et Matériaux au LNTPB | Madagascar |
This article is made freely available as part of this journal's Open Access: ID | Dolin-Ref13-ajira090722 |
EFFETS DE L’INCORPORATION DU FONDU DE DECHETS DE SACHETS PLASTIQUES SUR COUCHE DE SCELEMENT DE CHAUSSEES EN BETON BITIMUNEUX A L’HUILE LOURDE DE TSIMIRORO
EFFECTS OF THE INCORPORATION OF MOLTEN PLASTIC BAG WASTE ON A BITIMOUS CONCRETE PAVEMENT SEALING LAYER WITH TSIMIRORO HEAVY OIL
| Ratsifaherandahy Flemond Dolin 1* | Mamiharijaona Ramaroson 1 | Rajaonah Rabevala 1 | Ramaroson Jean De Dieu 2 |et |Randriamalala Tiana Richard 3 |. Am. J. innov. res. appl. sci. 2022; 14(6):295-302.
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EFFECTS OF THE INCORPORATION OF MOLTEN PLASTIC BAG WASTE ON A BITIMOUS CONCRETE PAVEMENT SEALING LAYER WITH TSIMIRORO HEAVY OIL
| Ratsifaherandahy Flemond Dolin 1* | Mamiharijaona Ramaroson 1 | Rajaonah Rabevala 1 | Ramaroson Jean De Dieu 2 |et |Randriamalala Tiana Richard 3 |. Am. J. innov. res. appl. sci. 2022; 14(6):295-302.
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RESUME
Contexte : La technique de la couche de scellement est une technique très pratiquée dans le monde. Et il n’existait pas de différences notables entre les différents pays en termes de liants utilisés et méthode de mise en place. Les diverses couches d’une chaussée fonctionnent comme un ensemble monolithique et les conditions aux interfaces des couches sont très importantes. Objectif : Etude de l’effet de l’incorporation des déchets plastiques sur les propriétés physiques et rhéologiques des bitumes sur la couche de scellement. Méthode : La poudre de sachets plastiques fondus, refroidis et finement broyés est introduite dans l’ECR55 (émulsion cationique à rupture rapide à teneur en liant nominale de 55%) à la température maximum de 170 °C. Résultat : Pour 5 à 40% en masse d’incorporation de poudre de sachets plastiques dans le bitume de l’huile lourde, les différentes valeurs enregistrées ont révélé que la stabilité Marshall, le rapport immersion et compression, fluage et stabilité Duriez mesurée suivant la norme EN1426 diminuent quand la teneur en poudre de sachets augmente alors que la densité apparente diminue. Conclusion : On a constaté que l’adhésivité est positivement améliorée avec l’accroissement de la teneur en sachet plastique au même titre que la stabilité Marshall et Fluage de la couche de scellement.
Mots-clés : Sachets plastiques, stabilité Marshall, fluage, stabilité Duriez, bitume, immersion et compression.
ABSTRACT
Context: The sealing layer technique is a widely practiced technique in the world. And there were no significant differences between the different countries in terms of the binders used and the method of placement. The various layers of a pavement function as a monolithic whole and the conditions at the interfaces of the layers are very important. Objective: Study of the effect of the incorporation of plastic waste on the physical and rheological properties of bitumens on the sealing layer. Method: The powder of melted, cooled and finely ground plastic bags is introduced into the ECR55 (cationic emulsion with rapid rupture with a nominal binder content of 55%) at the maximum temperature of 170°C. Result: For 5 to 40% by mass of incorporation of plastic bag powder in the heavy oil bitumen, the various values recorded revealed that the Marshall stability, the immersion and compression ratio, creep and Duriez stability measured according to standard EN1426 decrease when the powder content of sachets increases while the bulk density decreases. Conclusion: It has been found that the adhesiveness is positively improved with the increase in the plastic bag content as well as the Marshall and Creep stability of the sealing layer.
Keywords: Plastic bags, Marshall Stability, creep, Duriez stability, bitumen, immersion and compression.
Contexte : La technique de la couche de scellement est une technique très pratiquée dans le monde. Et il n’existait pas de différences notables entre les différents pays en termes de liants utilisés et méthode de mise en place. Les diverses couches d’une chaussée fonctionnent comme un ensemble monolithique et les conditions aux interfaces des couches sont très importantes. Objectif : Etude de l’effet de l’incorporation des déchets plastiques sur les propriétés physiques et rhéologiques des bitumes sur la couche de scellement. Méthode : La poudre de sachets plastiques fondus, refroidis et finement broyés est introduite dans l’ECR55 (émulsion cationique à rupture rapide à teneur en liant nominale de 55%) à la température maximum de 170 °C. Résultat : Pour 5 à 40% en masse d’incorporation de poudre de sachets plastiques dans le bitume de l’huile lourde, les différentes valeurs enregistrées ont révélé que la stabilité Marshall, le rapport immersion et compression, fluage et stabilité Duriez mesurée suivant la norme EN1426 diminuent quand la teneur en poudre de sachets augmente alors que la densité apparente diminue. Conclusion : On a constaté que l’adhésivité est positivement améliorée avec l’accroissement de la teneur en sachet plastique au même titre que la stabilité Marshall et Fluage de la couche de scellement.
Mots-clés : Sachets plastiques, stabilité Marshall, fluage, stabilité Duriez, bitume, immersion et compression.
ABSTRACT
Context: The sealing layer technique is a widely practiced technique in the world. And there were no significant differences between the different countries in terms of the binders used and the method of placement. The various layers of a pavement function as a monolithic whole and the conditions at the interfaces of the layers are very important. Objective: Study of the effect of the incorporation of plastic waste on the physical and rheological properties of bitumens on the sealing layer. Method: The powder of melted, cooled and finely ground plastic bags is introduced into the ECR55 (cationic emulsion with rapid rupture with a nominal binder content of 55%) at the maximum temperature of 170°C. Result: For 5 to 40% by mass of incorporation of plastic bag powder in the heavy oil bitumen, the various values recorded revealed that the Marshall stability, the immersion and compression ratio, creep and Duriez stability measured according to standard EN1426 decrease when the powder content of sachets increases while the bulk density decreases. Conclusion: It has been found that the adhesiveness is positively improved with the increase in the plastic bag content as well as the Marshall and Creep stability of the sealing layer.
Keywords: Plastic bags, Marshall Stability, creep, Duriez stability, bitumen, immersion and compression.
American Journal of innovative
Research & Applied Sciences
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ISSN 2429-5396 (Online)
OCLC Number: 920041286
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